「希望」と「立憲民主」の新人議員の割合をみてみると

衆議院選挙、結果が出ましたね。
選挙オタク的な観点からいえば、2012年以降の選挙はただただ自民党が勝ち続けるばかりで、どうも面白味が無かったのですが、今回は久しぶりに面白い選挙でした。言うまでもなく、民進党が実質上分裂してくれたからです。

前原さんが希望の党への合流宣言をした時には、民進党内のリベラル左派の新党立ち上げもあるか…?ぐらいの予想はしていましたが、まさかその勢力が野党第一党にまで躍進するとは思いもせず。
対して、一時は「小池首相誕生か…!?」とまで持てはやされた希望の党は、現有議席割れという敗北に終わりました。

この立憲民主党希望の党という、新しいけれども今後野党の中心を担うであろう2つの政党、一体どんな人たちが構成している政党なのでしょうか。人によっては、希望の党は「小池さん中心の新しい雰囲気の政党」、立憲民主党は「旧民主党のベテランが集った政党」なんてイメージがあるかもしれません。

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でも、当選者一覧を眺めていると、むしろ希望の党の方が旧態依然としている感が拭えないことに気付きます。この2党の当選者の内訳(元職/前職/新人)をまとめてみました(図)。

注目なのは新人議員(初当選議員)の割合。立憲民主党は新人が40%を占めているのに対して、希望の党はたった18%しかいません。設立経緯からして、立憲民主党が今後早々に瓦解するということはひとまずなさそうなので、今後リベラル左派勢力の中心を担うことになる国会議員が輩出されていくのではという期待も持てます。

対照的に心配なのが希望の党。小池色が強い政党ですが、その内訳をみると新人議員は少なく、やはり民進出身の前職議員が存在感を放っています。しかも無所属で当選した民進出身の篠原議員によれば「希望の党に泣く泣く行っている人が大勢いる」んだそう。小池さんはしばらく国政には出てこないだろうし、首班指名候補も未だに決まっていないし、なんだか政党としての自律性が感じられないというのが正直な感想です。個人的に好きな議員さんはいるんだけどな。

以上、ただ二つの政党の当選議員の内訳をまとめてみただけの記事でした。

南海電車で行く泉州の旅 (後編)大阪・和歌山県境を歩いて越える

岬町役場から西へと向かうバス…
ときどきメインルートから外れ、集落や公民館を経由していきます。乗客は僕含めて4人にまで増えました。

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終点の一つ手前のバス停、「とっとパーク小島」で下車。
道の駅と聞いていましたが…ほとんど海釣り公園ですね。

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南海電車で行く泉州の旅 (前編)大阪の果てを目指して

神戸に拠点を移しました。
とはいっても、滞在するのはあと半年間弱。関西に未練を残さないようにしないと…!

10月9日は秋晴れの祝日。南海電車で旅に出る。
新今宮から南海本線で一路南へ…

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貝塚駅まで来ました。
ここで水間鉄道に乗り換えます。

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DD51の貨物列車を撮影してみる

基本的に暇だし、図書館は閉館日だし、
たまには、「撮り鉄」もやってみる。

お目当ては国鉄時代に製造されたディーゼル機関車DD51です。
かつては日本中あちこちで姿がみられたそうですが、今では定期運用が残るのはわずかにJR関西本線(名古屋口)のみ。
これは名古屋にいるうちに撮るっきゃない!

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東濃で木曽川を辿る旅―苗木城と恵那峡と(後編)

木曽川のほとり、苗木城の大手門まで下山してきました。

ここからは中津川駅まで平坦な道を歩いていきます。
森のきわに敷かれた道を、川の音に沿って歩く。

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おや、この橋脚は…
これも北恵那鉄道廃線跡に違いない…!

北恵那鉄道は中津川駅と、中津川の市街からみて北部に位置する付知町(現在は中津川市と合併)を結んでいた鉄道です。1978年に廃止されています。

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東濃で木曽川を辿る旅―苗木城と恵那峡と(前編)

突然ですが、日本の城、といえば。
姫路城や熊本城など、荘厳な天守閣を誇るお城がまず頭に浮かびますが、最近では小規模な山城も密かに注目を集めていたりしますね。その代表格が、すっかりメジャーな観光地となった兵庫県竹田城でしょうか。

今回は、その竹田城ほど有名ではないものの、城好きから注目を集めているという岐阜県の山城「苗木城」に行ってみることにしました。
せっかく名古屋にいるからね、東海地方の気になるスポットは行っときたい。

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そんなわけで、期限切れ間近の18きっぷに押印してもらい、千種駅から中央線の電車に乗り込みます。

そこそこに見慣れた景色、特に車窓に注意を払うことも無く1時間を過ごせば、終点の中津川駅に到着。
ここから北恵那交通のバスで10分余り走れば…

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近鉄乗りつくしの旅 〔2〕三重県内の支線を巡る

近鉄乗り放題きっぷの有効期間の2日目、8月27日は神戸での所用に時間を費やしたため、大阪線名古屋線の急行を乗り継いで名古屋に戻るだけで終わる。

でも、有効期間の最終日、翌28日はきちんと乗りつぶししましたよ!

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名古屋から四日市に来ました。
まずは近鉄湯の山線に初乗車です。

とくに面白味もない田舎の風景の中を、鈴鹿山脈に向かって攻め入る…。

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